Jak działa turbosprężarka? Rodzaje i budowa

Turbosprężarka to obecnie podstawa każdego dobrze działającego silnika w samochodzie. Warto w związku z tym wiedzieć, jak właściwie działa. W naszym tekście wyjaśniamy, z czego jest zbudowana. Jakie są jej rodzaje? Do czego się ją stosuje? Odpowiedzi szukaj w naszym artykule. Zdobądź wiedzę na temat metod dbania o silnik.

Jak działa i z czego zbudowana jest turbosprężarka?

Budowa turbosprężarki sprowadza się do 3 podzespołów. Po pierwsze jest to obudowa. Kolejna jest turbina. Ponieważ przez nią przepływają gorące wydechowe gazy, jest nierzadko określana jako gorąca strona turbosprężarki. Sprężarka natomiast tłoczy chłodne powietrze z otoczenia. Nazywa się nią zimną stroną sprzętu. Dwie strony są zabudowane w dwóch kadłubach. Przypominają one formą ślimaki, które łączy trzeci element.

Przeczytaj również: Co ile należy wymieniać turbosprężarkę?

Warto wiedzieć, że część gorąca to element układu wylotowego napędowej jednostki. Natomiast zimna jest częścią układu dolotowego silnika. Nie można również zapomnieć o:

• pierścieniach uszczelniających,

• ślizgowych i oporowych łożyskach,

• kanałach olejowych.

Działa w sposób prosty – gazy spalinowe, które wydostają się z komory silnika, są następnie wyrzucane przez wydech. Dzięki temu napędzają wirnik turbiny. Poprzez wspólny wał w ruch zostaje wprawiony wirnik sprężarki. Sprężarka ściąga powietrze z układu dolotowego. Potem je kompresuje i wyrzuca pod ciśnieniem do komory silnika.

Jakie są rodzaje sprzętu?

Do rodzajów sprzętu zaliczają się:

• turbosprężarka zwykła – znajduje zastosowanie w silnikach benzynowych. Spotkać ją można w ciężarówkach i maszynach rolniczych. Nie ma sterującego zaworu,

• turbosprężarka hybrydowa – składa się z dwóch urządzeń o zróżnicowanych rozmiarach.

• tak zwana twin scroll,

• z zaworem upustu spalin,

• VTG – ze zmienną geometrią.

Jakie jest zastosowanie turbosprężarki?

Turbosprężarka jest stosowana głównie, aby zwiększyć moc silnika spalinowego. Pozwala na to zwiększenie ilości powietrza, które dociera w jednostce czasu do cylindrów. Problem jednak stanowi doprowadzenie dużej ilości tlenu do przeprowadzenia procesu spalania. Pomaga w tym turbosprężarka.

Do rezultatów, które otrzymuje się przez to zalicza się:

• eliminacja generowania szkodliwych substancji,

• zmniejszenie zużycia paliwa,

• zmiana formy charakterystyki jednostki napędowej.

W jaki sposób dbać o silnik, który jest wyposażony w turbosprężarkę?

Znasz już budowę i działanie turbosprężarki. Teraz wystarczy, że odpowiednio zadbasz o silnik, który jest w nią wyposażony. Przede wszystkim stosuj oleje najwyższej jakości. Rozgrzewaj silnik po uruchomieniu na jałowym biegu. Olej silnikowy musi dojść w każde miejsce, zwłaszcza do turbiny. Zapomnij o nagłym gaszeniu rozpędzonego do wysokich obrotów silnika. W ten sposób będziesz mógł skorzystać z wieloletniej sprawności turbiny. Dlatego przed wyłączeniem silnika po długiej czy dynamicznej jeździe wyhamuj na kilkanaście sekund obroty turbiny. Silnik pozostaw na jałowym biegu.

Dzięki regularnej wymianie filtra powietrza zapobiegniesz dostawaniu się pyłów dostających się wraz z zassanym powietrzem do wnętrza silnika i turbiny. Nie zapomnij o sprawdzeniu poziomu i stanu oleju silnikowego. Jego kondycja i jakość wpływa na pracę turbosprężarki. Wszelkie zanieczyszczenia w oleju lub niski poziom mogą spowodować trwałe uszkodzenia czy zatarcia silnika.

Co się bardziej opłaca: naprawa czy regeneracja?

Zastanawiasz się, czy skorzystać z naprawy lub regeneracji turbosprężarek? Wcześniej konieczne jest określenie jej stanu. Udaj się w związku z tym do profesjonalnego warsztatu. Podczas oględzin sprawdza się stan techniczny urządzenia. Naprawa zwykle związana jest z 2 miesiącami gwarancji. Opłata wynosi około 1000 złotych. Z kolei regeneracja wiąże się z indywidualnym stanem sprzętu. Jest przy tym tańsza od naprawy i kosztuje około 700 złotych.