Jak zamontować instalację LPG w samochodzie?

Instalacja LPG w aucie to idealne rozwiązanie, by zmniejszyć koszty eksploatacji i zaoszczędzić trochę pieniędzy, co jest szczególnie istotne w dobie częstych wahań cen paliwa benzynowego. Jednak żeby instalacje na gaz LPG były w pełni bezpieczne i nie stanowiły zagrożenia w trakcie jazdy, warto podjąć pewne kroki zarówno już na etapie montażu, jak i wyboru zakładu, który go przeprowadzi. Wyjaśniamy, jak należy montować instalację LPG w samochodzie.

Autogaz nie jest niebezpieczny

Na wstępie warto wyjaśnić jedną kwestię, która czasem spędza sen z powiek kierowcom planującym zamontować autogaz u siebie w samochodzie. Niektórzy z nich obawiają się, że instalacja gazowa nie jest do końca bezpieczna. To jednak nie jest prawda. Wszelkie testy i badania potwierdziły, iż samochody z instalacją LPG nie są mniej bezpieczne od tych, które są zasilane wyłącznie benzyną. Tym bardziej, że atestowane zbiorniki z gazem są odpowiednio zabezpieczane i wykonane z wytrzymałej stali, by nie doszło do przypadkowego rozszczelnienia czy wybuchu.

Poszukaj sprawdzonego oraz dobrze ocenianego instalatora autogazu

Prawidłowy montaż instalacji LPG przez wykwalifikowanych pracowników dysponujących fachową wiedzą to gwarancja spokojnej oraz bezpiecznej jazdy. Dostawca gazu Gal-Gaz ma wystarczająco spore doświadczenie na rynku gazowym, a pracownicy firmy zakładali autogaz w tak dużej ilości pojazdów, by dobrze wykonać taką usługę.

O czym trzeba pamiętać przy zakładaniu instalacji LPG?

Doświadczony mechanik wie, że podstawą dobrze działającej instalacji LPG jest wybór podzespołów świetnych jakościowo i pasujących do konkretnego modelu auta. Nie mniej ważny jest dobór gazu LPG o odpowiednich parametrach. A to dlatego, że źle dobrana mieszanina powietrza i gazu może doprowadzić nawet do uszkodzenia silnika. Jakość produkt musi być zgodna z obowiązującymi standardami: normą PN-C-96008 i nową Europejską Normą EN-589.

Ponadto jeśli konstrukcja silnika umożliwia utrzymanie wyższej temperatury w pobliżu zaworów wydechowych, trwałość silnika zasilanego paliwem gazowym może być większa od tego napędzanego benzyną. Spaliny powstałe przy spalaniu mieszaniny gazu i powietrza nie mają bowiem tylu zanieczyszczeń co spaliny benzynowo-powietrzne.