Koszt naprawy wtryskiwaczy. Z jakim wydatkiem się liczyć?

Produkowane obecnie silniki wysokoprężne są na ogół wyposażone w układy wtryskowe typu Common Rail. Dzięki nim jest możliwa kontrola procesu spalania paliwa. To również sposób na utrzymanie pożądanego, wysokiego ciśnienia podczas wtrysku paliwa. Jednocześnie układ ten jest jednym z najbardziej wrażliwych elementów pojazdu. Dowiedz się, ile może kosztować naprawa wtryskiwaczy i od czego zależy ten koszt!

Koszt naprawy wtryskiwaczy – od czego zależy?

Koszt naprawy wtryskiwaczy jest determinowany przede wszystkim stopniem ich uszkodzenia. Duże znaczenie ma również model układu i producent. Warto zwrócić uwagę na to, że na ogół uszkodzeniu ulegają pary precyzyjne wtryskiwacza, a więc zawory dawkujące oraz rozpylacze. Są one odpowiedzialne za dostarczanie rozpylonej dawki paliwa do konkretnych miejsc komory spalania. W efekcie części te są narażone na niszczące działanie wielu niekorzystnych czynników, które w tej komorze występują. Mogą one znacząco pogorszyć parametry eksploatacyjne oraz ekologiczne silnika.

Zwykle naprawa wtryskiwaczy obejmuje termochemiczne ich oczyszczenie, wymianę zużytych podzespołów i precyzyjne ustawienie parametrów wtrysku. Warto zdecydować się na naprawę, gdyż zakup nowych podzespołów może wiązać się z wydatkiem nawet kilkunastu tysięcy złotych.

Ile kosztuje naprawa wtryskiwaczy?

Zależnie od tego, który podzespół się zepsuje, naprawa układu może kosztować od kilkudziesięciu do kilkuset złotych. Jak podkreślają specjaliści firmy Diesel Expert, decydując się na nią, można spodziewać się następujących cen:

• test parametrów wtryskiwacza – od 10 do 50 zł,

• naprawa wtryskiwacza z nowym rozpylaczem – od 300 do 800 zł.

W przypadku konieczności regeneracji wtrysków, należy zatem liczyć się ze średnim kosztem wynoszącym około 300 zł za sztukę. Ostateczna cena naprawy będzie zależeć od tego, ile wtryskiwaczy jest w silniku. Warto ją jednak rozważyć, gdyż cena zakupu nowej pompy będzie kilkakrotnie wyższa. Odpowiednie użytkowanie sprawi, iż naprawione elementy posłużą kierowcy przez wiele lat.

Warto pamiętać, że w silnikach Diesla występują pompa i wtryskiwacze. Komponenty te ściśle ze sobą współpracują, zatem każda awaria może odbić się na całym systemie. Ich żywotność określana jest średnio na 200-250 tysięcy kilometrów. Skrócić ją może stosowanie niskiej jakości oleju napędowego, a także niewłaściwy montaż po naprawie silnika. Znaczenie może mieć również zapowietrzenie układu paliwowego. Czynniki te mogą sprawić, że wtryskiwacze odmówią posłuszeństwa znacznie szybciej.